Renault Twingo oslavuje tento rok svoje 20. výročie. V čase, keď bol predstavený, si podmanil svet a to hlavne vďaka svojmu odvážnemu dizajnu, inovatívnemu konceptu a hravosti, ktorá k nemu jednoducho patrí. Nakoniec si na svoje konto pripísal cez dva milióny predaných exemplárov.
V roku 1989 dostal projektový riaditeľ Yves Dubreil od vedenia spoločnosti Renault náročnú úlohu: navrhnúť automobil, ktorý bude malý, praktický, pohodlný a ekonomický zároveň. To všetko však mal zvládnuť bez toho, aby ohrozil už etablovaný model Clio. Celý projekt bol vedený v duchu nízkych nákladov, ale výnimočného dizajnu. Dizajnéri tak museli hľadať nové a jedinečné riešenia, ako napríklad posuvnú lavicu zadných sedadiel.
Jedna verzia
Na rozdiel od svojich konkurentov bolo Twingo jedinečné aj tým, že bolo v ponuke iba v jednej verzii s 1,2-litrovým motorom s výkonom 41kW (55 k) a jednou možnosťou výbavy, ktorá však zahŕňala napríklad elektrické ovládanie okien alebo tak známe zelené ovládacie prvky. Pri uvedení na trh malo Twingo na výber štyri farby: modrú Outremer, červenú Corail, zelenú Coriandre a žltú Indien. Zákazník si z ponuky mohol zvoliť iba dve opcie, otvárateľnú plátennú strechu a klimatizáciu.
Malé zvonku, priestranné a univerzálne vo vnútri
Twingo pozostávalo z takzvaného „monoboxu", čo umožňovalo lepšiu distribúciu priestoru medzi motorom a kabínou vozidla. Kolesá boli posunuté úplne do rohov vozidla. Keďže bola v ponuke len jedna motorizácia a jedna veľkosť pneumatík, pomohlo toto rozloženie k získaniu veľkého priestoru v kabíne. V čase, keď bolo Twingo predstavené, jednoznačne kraľovalo svojmu segmentu, a to hlavne v komforte cestujúcich. Rozmery, ktoré ponúkalo, boli jednoducho neporaziteľné. Podarilo sa to vďaka zadnej posuvnej lavici.
Ďalšou zaujímavosťou bola možnosť kompletne sklopiť všetky sedadlá, čím sa vytvorila dvojmiestna posteľ – jedinečná možnosť v danom segmente, ktorá len podčiarkuje revolučný dizajn a univerzálnosť tohto modelu.
„Zažite aj vy svoj štýl s Twingom"
Tento reklamný slogan sprevádzal Twingo od jeho počiatku. Vozidlo, ktoré niektorí prezývali aj „žaba z Billancourtu". Názov Twingo je spojením troch známych tancov – Twist, Swing a Tango a reprezentoval neobvyklý, dynamický, ale esteticky príjemný dizajn tohto vozidla, ktorý žiarlil optimizmom a radosťou zo života. Twingo prinieslo úplne nový pohľad na automobil. Pôsobil opačne ako bolo dovtedy zvykom a podporil nový okruh zákazníkov. Ľudí, ktorí si kúpili Twingo pre seba, nie v snahe zapôsobiť na druhých.
KĽÚČOVÉ DÁTUMY
Marec 1993
Spustenie predaja, ktoré nasledovalo len pár mesiacov po predstavení na Parížskom autosalóne.
1994
Francúz prešiel 240 000 km cez drsné austrálske vnútrozemie, čím potvrdil spoľahlivosť vozidla, ktoré neprichádza o žiaden zo svojich talentov mimo mestskej džungle. Na konci jeho cesty auto pomaľoval domorodý umelec.
1994
Predstavenie TwingoEasy – automobil s manuálnou prevodovkou, avšak bez spojky.
1996
Predstavenie limitovanej edície Twingo Benetton a Twingo Matic, ktoré boli dodávané s trojstupňovou automatickou prevodovkou, pri ktorej sa podarilo zvýšiť výkon na 45kW (60 k).
1998
Prvý významný facelift automobilu, zmeny nastali v podvozku, sedadlách, palubnej doske, svetlách a v prednom nárazníku. Predstavenie limitovanej edície Elite.
1999
Predstavenie najvyššej úrovne výbavy vozidla Initiale Paris.
2000
Predstavenie nového agregátu – 16V s výkonom 55kW (75 k) a novej sekvenčnej prevodovky Quickshift.
2005
Limitovaná edícia Kiss Cool.
28. júna 2007
Koniec produkcie modelu Twingo 1 v Európe. Predaných bolo 2 075 300 exemplárov za celú jeho 14-ročnú kariéru. Ide o netradične dlhý životný cyklus na štandardy v automobilovom priemysle.
2012
Produkcia modelu Twingo pokračovala v Kolumbii až do roku 2012. Medzi rokmi 1995 až 2012 dosiahlo Twingo na kolumbijskom trhu nevídaný úspech a zaznamenalo predaj viac ako 100 000 kusov. Twingo Tatoo bolo poslednou limitovanou edíciou modelu Twingo 1.
