Opel pokračuje v obnove svojho portfólia motorov novým štvorvalcovým turbodieslom s priamym vstrekovaním paliva. Po novej generácii turbodúchadlom prepĺňaných benzínových motorov SIDI ECOTEC s objemom 1,6 litra tak prichádza rodina motorov 1.6 CDTI ECOTEC.

V programe značky Opel nahrádza doterajšie naftové motory 1.7 CDTI aj niektoré motory 2.0 CDTI s menším výkonom.
Nový motor 1.6 CDTI ECOTEC, vybavený uzavretým okruhom regulácie spaľovania zmesi a hliníkovým blokom, je prvým naftovým motorom Opel, ktorý spĺňa budúcu emisnú normu Euro 6. Bude sa vyrábať v niekoľkých výkonových modifikáciách a montovať do rozličných modelových radov značky.
Hlavnými cieľmi pri vývoji nového motora bolo dosiahnuť hlučnosť, vibrácie a kultúru chodu na úrovni najlepších agregátov v objemovej triede, ako aj vysoký merný výkon a merný krútiaci moment v kombinácii s priaznivou spotrebou paliva. Oproti doterajšiemu motoru 1.7 CDTI bol maximálny výkon zvýšený o 4 kW na 100 kW (136 k) a maximálny krútiaci moment na 320 Nm, pričom spotreba paliva je nižšia o 10 percent oproti rovnako výkonným turbodieslom s objemom 2,0 litra.
Nový turbodiesel s objemom 1,6 litra a jeho inovatívna elektronická riadiaca jednotka boli vyvinuté kompletne interne v rámci koncernu GM, globálnym tímom konštruktérov v Turíne, Rüsselsheime a v USA. Tento prístup umožnil komplexnú optimalizáciu systému od úplného začiatku procesu konštrukcie. Od jari tohto roka sa motor 1.6 CDTI ECOTEC bude vyrábať rovnako ako nový benzínový motor s objemom 1,6 litra v meste Szentgotthard v Maďarsku.